O transporte de ferro-gusa pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) – operada pela VLI, com destino ao Porto de Vitória – administrado pela Vports, já teve início. O produto, que vem de Minas Gerais, segue para embarque em navios no Espírito Santo com capacidade de até 55 mil toneladas.
A operação teste na FCA ocorreu na primeira semana de agosto, segundo a VLI. Trata-se de um novo corredor para o ferro gusa criado a partir da parceria entre a VLI, Vports e Multilift, investimento conjunto que totaliza R$ 130 milhões, incluindo a nova moega.
A estrutura localizada no Terminal de Vila Velha é utilizada para recepção e descarga de produtos transportados por trem em navios, sem uso de caminhões, o que permite a integração do sistema ferroviário à operação portuária no Complexo Portuário de Vitória.
De acordo com a VLI, a operação também prevê um fluxo de retorno com aproximadamente 30 mil toneladas mensais de coque, insumo empregado em diversas aplicações da indústria da construção civil. Segundo a operada, isso vai potencializar ganhos de eficiência logística, melhor aproveitamento dos ativos ferroviários e uma otimização da relação de CO² emitido por tonelada transportada.
O novo corredor oferece vantagens relevantes para os clientes do setor, segundo a VLI, uma vez que a estrutura da Vports possui condições de receber navios de maior porte, em função do seu calado mais profundo, o que favorece ganhos de escala nas exportações.
A Vports espera ampliar a movimentação de gusa pelo Estado, que no primeiro trimestre de 2026, cresceu 94% em relação ao mesmo período de 2025. A expectativa da companhia é dobrar de 500 mil toneladas por ano para 1 milhão de toneladas/ano – com a nova estrutura em funcionamento.
“A VLI tem o compromisso de apoiar o desenvolvimento da cadeia produtiva dos clientes da siderurgia por meio de soluções logísticas cada vez mais eficientes e aderentes às suas necessidades. Buscamos continuamente alternativas que gerem valor para toda a cadeia, conectando diferentes modais e ampliando a competitividade dos nossos clientes. Esta operação simboliza a união da tradição ferroviária mineira com a vocação portuária do Espírito Santo, resultado de uma parceria sólida entre todos os players envolvidos”, afirma Aroldo Cecílio, gerente-geral Comercial da VLI para segmentos Industriais e Minerais.
O ferro-gusa é uma matéria-prima obtida a partir da redução do minério de ferro em altos-fornos, sendo a base para a produção de aço. É um insumo estratégico para diversos segmentos industriais, com forte demanda tanto no mercado interno quanto no comércio exterior.
A VLI movimenta cerca de 28 milhões de toneladas anuais por meio do Corredor Leste da companhia, que liga o Triângulo Mineiro ao sistema portuário do Espírito Santo por meio da Ferrovia Centro-Atlântica, e onde atua como Agente Transportador Ferroviário de Cargas (ATF-C). No início de abril, a frota do corredor foi reforçada com a última locomotiva – de um lote total de sete, investimento total de R$ 600 milhões.
( /ESBRASIL)
.jpg)
.jpg)
